股价多次异常波动后，山西路桥股份有限公司（下称“山西路桥”，000755）于7月19日停牌。

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公告显示，7月6日至7月18日，山西路桥股票交易已累计出现股价异常波动4次，股价波动较大。Wind数据显示，7月6日至7月14日，山西路桥实现了“七连板”。

山西路桥表示，为维护投资者利益，公司将就股票交易异常波动情况进行核查。经申请，公司股票自7月19日开市起停牌，自披露核查公告后复牌。

值得一提的是，山西路桥的股价异常波动，同时引发了交易所的关注。深圳证券交易所（下称“深交所”）对其下发的关注函中，问询了公司基本面是否发生重大变化、是否存在涉嫌内幕交易情形、是否存在未披露的重大信息等五方面问题。

7月18日，停牌前的最后一个交易日，山西路桥收报8.73元/股，涨5.18%。而在7月1日，山西路桥股价仅为4.09元/股。

Wind数据显示，7月6日至7月14日，山西路桥实现“七连板”，股价从4.07元一路飙涨至7.94元。

同时，7月15日和7月18日，山西路桥股价再次实现连日上涨，分别上行4.53%和5.18%。停牌前，山西路桥股价已涨至8.73元/股。

山西路桥股价的异动，引发了交易所的关注。7月13日，深交所上市公司管理二部向山西路桥下发了关注函，并问询了5方面问题。

具体而言，一是是否存在应披露而未披露的重大信息，公司基本面是否发生重大变化。二是股东及实际控制人是否计划对公司进行股权转让、资产重组以及其他对公司有重大影响的事项。三是近期接待机构和个人投资者调研的情况，是否存在违反公平披露原则的事项。四是公司董事、监事、高级管理人员及其直系亲属是否存在买卖公司股票的行为，是否存在涉嫌内幕交易的情形。五是近期公共媒体是否报道了对公司股票交易价格产生重大影响的相关信息。

7月15日，山西路桥发布《关于对深圳证券交易所关注函回复的公告》称，目前，公司业务构成未发生重大变化，主营业务为高速公路经营管理，旗下高速公路资产收费里程共计162.254公里。经核查，公司不存在应披露而未披露的重大信息，公司基本面未发生重大变化。

“同时，公司控股股东及实际控制人近期均没有计划对本公司进行股权转让、资产重组以及其他对公司有重大影响的事项。且近期未接待机构和个人投资者现场调研。”山西路桥称。

山西路桥进一步称，经核查，公司现任董事、监事、高级管理人员本人及其直系亲属近期不存在买卖公司股票的行为，亦不存在涉嫌内幕交易的情形。同时，公司未发现近期公共媒体报道了对我公司股票交易价格产生重大影响的未公开重大信息。

山西路桥2021年年报显示，公司从事的主要业务为高速公路管理与运营，通过对高速公路进行综合开发经营、提升高速公路各种服务为主要经营模式，并按照行业监管部门制定的收费标准对过往车辆收取通行费来回收投资并获取收益。

年报指出，山西路桥旗下运营的高速公路资产收费里程共计162.254公里，主要系下属全资子公司山西路桥集团榆和高速公路有限公司经营的榆和高速，以及山西平榆高速公路有限责任公司经营的平榆高速。

股权方面，山西路桥2022年一季报显示，山西省高速公路集团有限责任公司是其第一大股东，持股比例超过50%，达58.42%。

招商局公路网络科技控股股份有限公司和山西路桥建设集团有限公司的持股比例均超过5%，持股比例分别为9.59%、8.89%。

业绩方面，Wind资料显示，2021年，山西路桥结束了连续了5年的营收下滑，营收实现16.62亿元，同比（与前一年同期相较）增长了16.62%。

2016年至2020年，山西路桥营收连续5年出现下降，同比分别下滑了48.11%、40.55%、51.67%、44.96%、28.19%。

净利润方面，2021年，山西路桥扭亏为盈。归母净利润（下称“净利润”）实现4.06亿元，同比增长403.49%。2020年，山西路桥亏损了0.50亿元。

7月13日，山西路桥发布了2022年半年度业绩预告。公告显示，今年上半年，山西路桥归属于上市公司股东的净利润预计同比下降，报告期内实现1.95亿元至2.35亿元，比上年同期将下降18.3%至1.54%。