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国内成品油零售限价遇年内首个“四连降”。国家发改委8月9日发布消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2022年8月9日24时起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别降低130元和125元。折升价,相当于92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.10、0.11、0.11元。

本次调价落地后,2022年以来成品油零售限价共经历15次调整,其中10次上调,5次下调。涨跌互抵后,汽、柴油累计分别上涨1610元/吨、1550元/吨,折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上涨1.26元、1.34元、1.32元。

其中,6月下旬开始的四度连降落地后,汽、柴油高价已有所“降温”,累积跌幅达到1110、1070元,折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.87、0.92、0.91元。

短期消费者用油成本有所下降。据大宗商品资讯机构卓创资讯测算,此轮调价后,以油箱容量在50L的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将较之前少花5元左右。油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(8月23日24时)之前的时间内,消费者用油成本将减少7元左右。物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将下降195元左右。

金联创能源分析师马建彩介绍,除西藏、海南高价市场外,本轮下调兑现后,92号汽油价格水平将在8.40-8.55元/升,95号汽油价格水平将在8.9-9.1元/升,0号柴油价格水平将在8.1-8.2元/升,较6月28日之前价格回落明显。近期国内批零价差较前期稍有回落,加油站利润空间小幅收窄,但下游需求减弱令终端市场竞争加剧,加油站优惠力度不减。据了解,目前主营加油站汽油优惠幅度多在0.4-0.8元/升,柴油优惠幅度多在0.3-0.5元/升,社会油站价格优惠幅度明显高于主营,汽柴优惠幅度在0.6-1.5元/升左右。

考虑到当前原油市场基本面,成品油“五连降”大概率已经在路上。

马建彩在分析报告中预测,因当前国际市场权衡供需两大因素,投资者继续保持观望,新一轮调价“五连降”概率较大。

隆众资讯原油分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现大幅下行的趋势。目前来看,加息背景下市场对于经济和需求前景的担忧依然存在,叠加伊朗核问题谈判有望出现新的转机,潜在增供空间存在,预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

卓创资讯成品油分析师杨霞认为,下个周期,关注美国原油期货90美元/桶的支撑情况,警惕破位下跌的风险。从宏观面来看,市场担忧衰退的风险较之前明显降低,这从风险资产的反弹中就可以看出,短期对油市的压力降低。但是,从基本面来看,需求开始萎缩,特别是美国和欧洲地区汽油需求出现下降,市场担忧衰退预期变成现实。虽然OPEC+控制产量来支撑油价,但需求降低无法改变,国际油价偏弱震荡为主。新一轮调价周期初始,国内参考的原油变化率处负值范围,这意味着新一轮成品油零售限价调整存“五连跌”可能。

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