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闽南网8月15日讯（通讯员 宁炜 何章贤 闽南网记者 梁政 文/图）为加快推进沈海高速龙文连接线、永漳高速华安至漳浦段（通海高速公路）前期工作，推动项目早日落地见效，近日，漳州市交通运输局党组书记、局长张永金主持召开沈海高速龙文连接线方案研讨会及永漳高速华安至漳浦段（通海高速公路）推进会。

在沈海高速龙文连接线方案研讨会上，听取西南交大土木工程设计院的方案汇报，汇报内容重点针对7月12日前期路线方案研讨会上所提出的问题与建议进行逐条落实。与会代表经认真讨论，认为需进一步调查用地权属性质、分析沿线噪音影响及细化项目节点设置方案等相关内容。设计单位要认真吸收各方意见，深入踏勘现场进行比较，进一步优化项目路线方案，尽快固化线路，完善工程方案后上报市政府专题会议，早日实现项目落地。

张永金强调，要充分认识到该项目带动性。从路网结构来看，沈海高速龙文连接线项目不仅仅是一条简单的高速公路，其地面层同时兼顾着城市主干路的功能，在不影响现状交通的情况下新增一条东西向快速通道，可实现高速公路与漳州城区市政路网交通快速转换，对提升漳州城市整体形象起到重大作用；要加强与各部门的沟通对接。加强与城际铁路R1线相关单位对接，落实规划“一张图”理念，保证项目可行性；统筹考虑交旅融合，云洞岩景区出入口尽快与林业局对接提出最优方案；进一步优化桥面排水系统，融入漳州海绵城市建设；开展车辆噪音环境专题评价，对比项目通车前后分贝变化，并采取相关措施，满足沿线居民声环境需求；研究照明设计，保障迎宾路夜间通行效率；要提高用地节约集约。在项目路线方案研究和建设方案比选时，要积极采取工程技术手段等，进一步优化节点方案，做到尽量少征收已收储之外的用地；落实新增用地权属，充分考虑项目严格控制新增建设用地规模。

在永漳高速华安至漳浦段（通海高速公路）推进会上，项目专班就项目进展情况及存在的问题等作了汇报，重点分析现阶段制约项目推进的各项问题。各单位参会代表从专业角度，重点就本项目与R1线交叉关系、龙江路路段与市政规划管廊是否共建、漳州火车站路段上跨动车站涉铁节点及与漳诏扩容交叉方案等问题展开讨论，为项目的顺利推进建言献策。

张永金强调，要充分认识该项目的重要性及推进的紧迫性。长泰、龙海撤县设区后，漳州中心城区进一步扩大，沿江沿海“大漳州”初步形成，城市空间重构，城市发展与交通互动进一步突显，该项目直接影响到漳州市通江达海战略的落地，影响到主城区与东南沿海万亿产业园的衔接，也是落实漳州加快建设现代化滨海城市的重要通道，对漳州的发展有着十分重大的意义；要加快推动解决复杂交叉问题。该项目建设环境十分复杂，全线与鹰厦铁路、漳州火车站，铁路规划R1线，5条高速公路，城市道路及市政管廊均存在交叉关系。相关单位要统筹协调、加强沟通，仔细梳理项目间的交叉关系，协同建设，共同推动问题解决；要坚决落实用地要素保障。用地是项目实施的必要保障因素，相关部门要统筹规划，充分考虑项目保护范围红线影响；市高速办要紧跟项目涉零碳基地、上美湖公园、鸭母公祠堂情况，力求稳妥解决问题；设计单位要加强内外业工作，进一步深化路线方案，细化用地红线，尽早完成用地预审，避免工可批复受制约。