(资料图)

然而，来自肌肉车和卡车的新传闻声称，这一输出将不会用于C8 Z06，而是用于下一个ZR1。前几天的报道相信这个吗？也许，正如MCT声称其“自己的来源”提供了信息。最初的Z06细节来自汽车杂志。我们应该相信谁？我现在不能说。

另一个有趣的消息MCT提到Z06可能采用V8平曲轴，这导致了更奇特的汽车发动机声音。我们不会反对。C806(或ZR1发动机)是黑翼V8系列的一部分，这意味着工程师可以通过多种方式对其进行调整，以满足C8的需求。之前关于这个问题的传闻表明，有两款DOHC V8发动机可以被认为是高性能车型，以取代4.2升和5.5升。两者都将配备几个涡轮增压器。

考虑到这一点，假设C8 Z06将取代4.2升，而头号狗ZR1将以5.5升结合电力进入该板块，总计超过1000马力。

我们知道C8一开始就设计好了，这样可以提前安装电机。如果根据目前掌握的信息，以及C7 Z06和C7 ZR1的输出分别在650马力和755马力的事实，强行猜测的话，那么C8 Z06可能在650马力和700马力之间，有更显著的减重措施，可以提高功率重量比。记住，这是一辆专注于赛道的克尔维特。

至于ZR1，我们很容易看到它以电力达到了令人垂涎的四位数输出。然后有这个潜在的外卡：传闻C8仿植物怪兽佐拉。雪佛兰有一个长期的C8克尔维特生命周期计划，我们才刚刚开始。